Заправка колес азотом

Стабильность давления шины при любой температуре

ЗАПРАВКА ШИН АЗОТОМ ИМЕЕТ РЯД ПРЕИМУЩЕСТВ

Эффективность заправки азотом обусловлена тем, что молекулы азота обладают низкой химической активностью при нормальных условиях, в нем не содержатся пыль, масло, влажные частицы, а также другие составляющие, снижающие долговечность колеса.

В заправленный азотом шинах, отсутствует окислительный процесс металлокорда. Кислород, содержащийся в атмосферном воздухе, является окислителем, а высокая влажность внутри покрышки, накачанной воздухом, приводит к конденсации влаги при перепадах температур. Вместе эти факторы приводят к коррозии металлокорда, что уменьшает срок жизни покрышки.

Давление в шине, накачанной воздухом, резко меняется в зависимости от текущей температуры шины, а летом это давление достигает максимальных величин. Коэффициент теплового расширения воздуха велик, поэтому для колеса легкового автомобиля повышение давления разогретой после движения шины может достигать 0,5 — 0,8 атмосферы. Под нагрузкой даже небольшая грыжа на покрышке автомобиля или серьезный прокол может привести к ее разрыву. Для азота коэффициент теплового расширения гораздо ниже, и разогрев покрышки для колеса, заправленного азотом, приведет к изменению давления всего на 0,1 атмосферы. Азот в колесах практически не подвержен тепловому расширению, следовательно обеспечивает стабильность давления внутри шины, заправленной азотом, при любой температуре.

Колеса всех спортивных автомобилей, начиная от Формулы-1 и заканчивая кольцевыми гонками, накачиваются только азотом. Поэтому приверженцам агрессивного стиля вождения и любителям больших скоростей, для обеспечения большей безопасности, мы рекомендуем последовать примеру профессиональных гонщиков и заправить свои колеса азотом.

Стабильность давления в шинах нужна не только летом, это касается и зимних холодов. Как известно, для покрышки вредна эксплуатация с любыми отклонениями от рекомендованного производителем давления. Если давление в покрышке превышает норму, то центр протектора как бы “выдувает” по отношению к краям, соответственно, при этом больше изнашивается центральная часть протектора. Если давление ниже, то центр покрышки вминается, больше изнашиваются края. Да и повысившаяся амплитуда изгиба металлокорда быстро приближает гибель шины. Поэтому накачивая шины азотом, вы за счет стабильности давления внутри шины значительно продлите срок их эксплуатации.

преимущества шиномонтажа в центрах рлд

Преимущества колес, заправленных азотом:

• уменьшение утечки через мелкие повреждения шины и не плотности прилегания к диску;
• исключение процессов окисления металлокорда шины и материала диска;
• уменьшение износа шин и обеспечение его равномерности;
• повышение работоспособности колёс
• повышение плавности и мягкости прохождения неровностей дорожного покрытия, как следствие улучшение управляемости автомобилем;
• улучшение амортизации колёс и снижение нагрузки на подвеску автомобиля;
• повышение сцепления с дорожным покрытием и уменьшение тормозного пути;
• улучшение устойчивости при прохождении поворотов, перестроениях и съездах на обочину;
• уменьшение шума и вибрации от контакта шины с дорожным покрытием.